专业汽车万用表供应 综合布线网线测试仪价格 珠海市凯美特电子有限公司
韩国优仪FINEST-816是手持式，电池供电专业汽车万用表，是为适应当今**的汽车电子科技应运而生，旨在提供纯电动、混合动力和燃油发动汽车疑难故障排解的完整解决方案。专业用于检测**的电动、混合动力汽车内部复杂的电气/电子系统(例如电动机及发电机系统)。

汽车万用表的描述：
对于电动或混合动力汽车的故障排除，从技术、经济和过程的观点来看，电流测量(特别是不中断来自电池或其他载流导体的供电)比电压测量更为重要和**。
相比较于传统的燃油动力，新能源(电动和混合动力)汽车有一些更为重要和基本的测试点：
①汽车起动发电系统启动电流(起动电流,起动电动机)会达到交流400A~800A**值(或1250~1350A峰值)。
②电池漏电电流(通常15mA左右)，当系统关闭的时候，该指标是汽车生产商电气检查系统的一项质量标准，也是大型汽车检测机构的默认检测标准。
③汽车起动发电系统电控单元漏电，通常小于10mA，当引擎关闭，测量时无需断开电池连接线，以避免电控单元丢失数据。
④此外还有大量特殊设计的汽车起动发电系统电流传感器/感应器是需要测量的。
基本上，ISG(或ISA)系统由以下部件组成：
- 集成在内燃机中的三相交流电机；
- 一个交流/直流转换器，对三相电机产生的交流电进行整流；
- 提供所需电压的DC / AC转换器；
- 驱动ISG系统的电子设备；
- 控制ISG的能源管理系统(ECU)。
对于这些特殊的电流测量项目，我们需要一个低量程、分辨力1mA(或更佳)，准确度达1%以上的DC/AC电流钳。此外还需要400A(100mA分辨力)和1500A(1A分辨力)的钳头。
仪表配备专门特定设计的小/大电流感应钳头(全部为标准配件)，可以在不中断电路的情况下进行快速，精准的电流测量。是电动、混合动力汽车内部各类电流测量难点的**解决方案。
816比标准汽车万用表功能强太多， 仪表可以替代以下几类汽车测试仪，达到一表多用的目的。例如：
全功能数字万用表，
电动机测试仪(电动汽车)，
汽车转速测试仪，
漏电/起动电流测试仪，
ECU电控单元测试仪，
kV测试仪，
PFI型和TBI型燃油注射测试仪，
传感器/感应器测试仪
充电系统测试仪 等等。
仪表有宽阔的液晶显示屏幕，清晰的背光显示功能；更换电池和保险丝不需要拆开封条；双注塑壳体，比传统的橡皮套更能防震；能直接通过RS-232感光串联端口校正(配件提供RS-232C到USB适配器，与PC的USB端口兼容)。

汽车万用表的产品特点：
4 4/5数位, 50000读数(主显示)和5000读数(次显示)
双显示带有26段模拟棒指示(频率量程:49999读数)
通过RS-232C感光接口密封式校正
电动汽车电动马达测量
电控单元漏电测量(引擎关闭)
电池漏电与起动电流测量
PFI型和TBI型燃油注射实时测量
点火燃烧电压测量模式
点火峰值电压测量模式
点火燃烧时间测量模式
充电系统诊断测试(电池和发电机)
使用感应钳头测量1-12缸，2和4冲程引擎转速
接地测试查找接地不良，电压骤降，间歇性不良接触和其他高阻抗情况
4步调整触发模式测试1-12缸、2或4冲程舷外发动机、马达和传统引擎
电子燃油注射，汽化器及点火系统占空比和闭合角的读数
风扇开关和排气净化器温度测试，**1,300℃
数据存储和读取(20个存储单元)
自动保持，50ms快速*小/**/均值测量及相对值模式
自动关机
背光显示
双注塑外壳
RS-232C感光通讯接口
安全保护EN-61010-1; CAT III 1000 V和CAT IV 600 V级别
CE认证

汽车万用表的技术参数：
显示：
4 4/5数位(50000读数)主显示；3-4/5数位5000读数次显示；
(频率量程：49999读数) ；26段刻度模拟棒，刷新速率：40次/秒
存储温度：–20℃ 到60℃
工作温度：0℃ 到 50℃
温度系数：一般0.15x(规定精度)/℃(28℃)
海拔高度：操作–到2000m；储存–10000m
相对湿度：0 % 到80 % @ (0℃ 到35℃)；0 % 到70 % @ (35℃ 到50℃)
电池类型：单个9V电池
自动关机：30分钟
电池寿命：60 小时. 典型应用 (背光关)
防污染等级：2
防震度：Per MIL-T-28800 等级3
EMC：EN 61326-1 (2006)
重量：655g
外形尺寸：208 x 103 x 54 mm
对地电压(任一端口)：1000 VDC/AC保护
认证：CE-认证
浪涌保护：8kV，依照IEC 1010.1-92
汽车万用表的电流钳配件的应用：
816数字万用表内部匹配了CA113/HR30电流钳的输入信号。816提供的随机PC软件以数字表格或图表的形式在PC上显示测量值。
一般情况下，在对汽车进行故障排除时，我们可以使用数字万用表或数字存储示波器来测量被测信号的某些特定值或使用扫描工具从汽车ECU中读取一些服务数据。
-数字万用表可以**地用于超过1秒无变化的信号，因为数字万用表设计为显示平均值；如交流发电机充电电流，燃油泵电流，TPS主电压，电池电压，电池漏电流等。
-扫描工具可以从ECU内置的车辆中读取一些服务数据，因此信号的服务数据在1秒内无改变是可靠的；例如电池电压维修数据，WTS(水温传感器)，ATS(空气温度传感器)，BPS(气压传感器)和直流供电开关等。
-应使用数字存储示波器来测量改变时间少于1秒的信号；CKP(曲轴位置)传感器，1号TDC传感器，VSS(车速传感器)，AFS(空气流量传感器)，MAP(歧管**压力)传感器和TPS(节气门位置传感器)等。
这些电流探头可以与万用表或数字存储示波器一起使用。但是，我们建议用户使用数字存储示波器和电流钳来测量变化少于1秒时间的信号。

汽车万用表故障排除中的电流测量优点：
-测量更简单。
-无需使用压力表直接测量燃油压力，就可以确定燃油压力的降低或过多。
-我们可以很容易地确定问题是属于执行器(喷油器，电机，电磁阀等)本身还是与执行器相连的电路。
-看看测得的电流是否低于可以从车辆制造商的规格中获得的参考(正常)电流，或者是在里程不超过10000公里的相同车辆型号下对这个电流进行预先测量。如果是这样，测量连接到执行器的电路上的电压，以找出电路上的任何连接故障。
-如果测得的电路几乎与参考电流相同，那么可以说执行器本身完全没有问题。
-电池或交流发电机系统的当前测量可帮助我们更深入地排除故障并提高我们的服务能力，特别是对于电动或混合动力电动车辆。
-在冷却风扇的情况下，我们甚至可以确定风扇失真的角度，这会对风扇电机施加更多的负载，会导致更多的电流流过冷却风扇系统。

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