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东疆模式的租赁起飞

近年来，中国航空市场的快速发展为飞机租赁产业提供了强劲动力。作为国内大的飞机租赁聚集地，当前，天津东疆保税港区的飞机租赁资产规模已接近1200架，成为国内大、全球第二大飞机租赁聚集地。

2006年8月31日，国务院正式批准设立天津东疆保税港区。2009年12月，工银租赁通过东疆保税港区以保税租赁方式引进两架波音货机交付南方航空使用，完成中国境内公司单飞机融资租赁业务，开创了中国飞机进口保税租赁的“东疆模式”。



航空金融的创新载体

事实上，飞机租赁业务的发展离不开海关、税务等多部门的协同发力。在首单业务破冰之后，2011年5月，国务院批复《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》，明确鼓励天津东疆推进租赁业务先行先试，完善项目子公司（SPV）管控模式、开展飞机租赁创新、优先利用外债指标等系列政策，为天津东疆航空金融产业的发展奠定了坚实的政策基础。

由此，天津东疆保税港区不断推动租赁模式、监管方式和交易结构创新，开创了保税租赁、出口租赁、联合租赁以及离岸租赁等30余种租赁业务模式，并接连完成了诸多国内租赁交易的单，如完成首单保税飞机出口租赁交易、首单跨境转租赁交易、首单飞机联合租赁交易、首单飞机租赁资产证券化业务等，成为我国飞机租赁和航空金融产业重要的创新发展载体。


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