1.在成年人的世界里，“钱”就是你我之间**的差距

　　同龄人之间能拉开多大的差距？很多人在走出社会之前都没有强烈意识到过。

　　前两天看到一个才工作不到5年的朋友老唐发了朋友圈：“出门上班搭车实在不太方便，还是决定买了一辆属于自己的车”

　　看到后半句话，我一时间都分不清心里是羡慕还是嫉妒。

　　老唐大概是我身边活得最潇洒的一个人，他工作时间自由，活跃在朋友圈里的都是旅游、社交的一些图片。

　　而很多每天都处在“等公交、熬夜加班、还花呗”这样状态的人，根本和老唐没法比。

　　你会发现，当我们开始直面生活压力时，“钱”就是人和人之间**的差距。

2.掌握着世界80%财富的人，根本不需要“拼命”工作

　　我们难免都会听过“年轻人就是要奋斗、要拼命”这样的话，但为什么拼了命工作的你，依然笑得那么苦？

　　因为你想要的生活，赌上了命也很难得到。
　 房租、房贷、车贷、医药费……随便一件事情就能压垮你的神经。

　　更令人不得不接受的是，这个世界的资源本就是倾斜的。

　　像**的“二八定律”中所说，世界上80%的财富都攥在20%的人手里，而剩下80%的人还挣扎在仅仅解决温饱的生活中。

　　其实归根到底，不是我们挣不到那么多钱，而是我们和富人之间有着“穷人思维”和“富人思维”的差异。

典型的“穷人思维”有这样几个表现（也许就是你的情况）
1、认为钱是省出来的。结果省吃俭用，存款没有多起来，生活质量反而下降了很多。
2、认为只要拼命工作，总能过上好生活。结果每天加班，工资却没涨，累坏身体进了医院，医药费都比存下来的钱多。

　　久而久之，这两者之间的差异就会让富人越富，穷人越穷。
在我们辛辛苦苦拿着死工资时，富人的钱居然只要“躺着”就能赚到了。

3.工作不到5年就月薪20万，他究竟掌握了什么秘诀？

　　什么是“躺着赚钱”？其实就是投资一个好的项目，让钱自己去生钱，在你闭着眼睡觉的时候，它们也会不眠不休地帮你挣钱。

　　老唐刚开始工作的时候和我们一样，累死累活的拿着4000块钱的工资，还被房租压得喘不过气。

　　他意识到这样下去他的生活质量只会停滞不前，也是在那个时候，他开始学习怎么通过管理手头上的钱让自己过得更轻松一点。

　　那段时间每天都抽空学一些投资技巧，在网上查找一些蓝海项目，准备自己创业发展。

　　后来发现了享车九折诚信加油，开始了自己的创业之路，（电 一五三43830一二三）几年下来，月薪早就超过了上班工作时的收入。

　　老唐告诉我：人这一辈子大约能遇到7次“暴富”的机会，但90%的人都抓不住，因为他们根本看不出机会在哪，或者是缺乏长远的目光。

　　可能你会说：我也想过理财啊，可是我又没钱。
　　这是我听到过的对理财最深的误解。

　　这里给大家讲一下享车APP是一款什么样的APP。（电 一五三43830一二三）

　　享车加油APP是全新推出的一款9折合约加油产品，目前注册用户230多万（占全国车主1%）。简单来说，就是****纯信用加油模式。公司平台先给您的油卡充值、加油，您次月付账，没有利息，还打9折。例如本月加 1000元油，下月只需还款 900元！比京东白条更白！（不仅免息还打折）彻底埋葬预付费模式！政府支持，银行对平台授信，全国超50000家石化、石油、BP、冠德等均可使用，与合作商加油站内活动不冲突，可同时享受，无区域限制。

　　如果这段时间你的朋友、同事依然靠着死工资生活呢？你就发现自己已经获得了比别人少奋斗几十年的机会。


4. 享车信用九折加油，亿万蓝海等你来！

　　公开数据显示，截至2018年年底，中国机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车2亿辆；机动车驾驶人达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人，并且呈现逐年递增的趋势。

　　随着汽车销量的增加，汽车后市场规模也在同样壮大，数据显示，加油市场目前的市场规模是2.5万亿，围绕车主相关的加油、汽车金融、汽车保险等赛道市场规模超过10万亿。

　　如今，消费金融的场景已渗透到教育、租房、旅游、婚庆等领域，对消金玩家而言，场景金融业务的开发已显得迫不及待，各玩家对新的金融场景的拓展也从未止步。

　　市场规模如此庞大、用户广泛的加油服务行业，巨头们也早入手开拓细分场景，如滴滴此前推出服务于C端司机的小桔加油，借助滴滴APP可以更方便享受加油站打折服务，以O2O的形式导流；货运界巨头满帮集团，更早前推出了司机贷款、ETC白条、加油白条等产品。

　　在巨头们霸占着市场的同时，一款名叫享车的APP，正试图通过“先加油、月结款、免预存”的信用消费服务快速抢占市场份额，在针对私家车司机的加油消费场景脱颖而出，成为汽车后市场的一匹黑马。（电 一五三43830一二三）

获客优势突显

　　对有车一族而言，从买车之日起，加油已成刚需。“开车都要分期，实在没必要。”享车APP在推广之初，很多人对此模式表示怀疑，有人表示车主在加油站办理一次性缴费时可同样获得优惠，但其实，对车主而言，倘若一次性缴纳数万元，资金的灵活性受很大限制。

　　另外，多数人表示，可以选择信用卡加油，但不可避免的是，信用卡加油使用范围**在部分加油站，并且在优惠上有诸多限制，而享车APP所提供的加油分期服务具有跨油企、数字化、智能化等优势。在车主们追求便利、优惠的时代，享车似乎更有优势。

　　 据了解，截至目前，享车已覆盖全国50000余座加油站，用户数**200万，授信总额达到50亿元，预计今年可达100亿元。

　　从享车目前五十余亿的加油分期规模，不难看出，加油分期的模式越来越受到车主的青睐。（电 一五三43830一二三）未来如对接物流平台，开辟货车司机、重卡汽车领域的加油分期的细分场景，享车也必将物尽其用，寻求更大的**。

　　事实上，享车在用户的获取上，则有着天然的优势。一方面可通过线上采用C2C的分享奖励模式，另一方面，5万多家线下加油站的宣传是其***的获客渠道，如此一来，降低了获客成本，并且还能获取到更优质的客户。

开辟更丰富的金融产品

　　加油服务刚需、高频、海量的特点，加上天然获客的优势，拥有了流量的享车，在加油分期及整个后汽车市场有了更大的发挥空间。
做大加油分期的规模后，场景细分化、控制更多的交易场景是享车下一步必走的道路。而就在近期，新流财经体验享车APP发现，其信用一栏，增加了车险分期业务及信贷服务。

　　未来也不排除会对接物流平台，开辟货车司机、重卡汽车领域的加油分期的细分场景，享车也必将物尽其用，寻求更大的**。

　　其实，对助贷平台而言，加油分期的客群均为有车一族，相比于市面上纯信贷客群相对优质，在风险风控上，当用户形成了加油分期的习惯后，有了行为数据，平台就可以以此作为风险控制的一大资源，也能将用户数据进一步转化，扩大加油分期场景的入口规模，继而开展更多的金融业务实现流量变现。

　　未来，对提供互联网加油分期服务的平台而言，能抢占的先发优势是对接更多的加油站，银行等金融机构。（电 一五三43830一二三）

　　在金融化的道路上，若想走得更远、更长久，则要在抢占流量、做好用户体验的同时，势必要对各个场景做到精细化运营，以金融的逻辑来变现，这也是享车目前已着手筹备的事情，也是未来发展方向。

于：153-4383-0123（微信同号）