随着社会发展，人们的生活水平也逐渐上升，汽车作为出行工具，渐渐普及。汽车市场快速发展，问题也渐渐浮现出来。由于互联网的快速发展，信息更加零碎和模块化，呈现给人们的选择也就更多，于是汽车市场就从卖方市场转向了买方市场，消费者掌握了主动权，汽车销售商陷入被动。除此之外，资源、管理、资金等，也成了制约车商发展的瓶颈。

“穷则变，变则通，通则久。”这是《易经》里的智慧，放在如今仍受用。瓶颈并不可怕，不**瓶颈才可怕。不少车商在这场浩劫中退出舞台，蔚车却勇于打破瓶颈，迎风而上。

制约车商发展的大约有这么几个因素，资源、采销、金融、政策、工具。蔚车经过缜密分析，针对性地解决了这些问题，为合伙人门店提供强有力的支持。

在资源方面，车源和客源都属于资源。而在之前，一二线城市汽车经销商趋于饱和，在2018中国汽车销量出现了21世纪**负增长。蔚车抓住机遇，面对汽车总体销量下滑的境况，蔚车看到的是获取优质车源变得更为容易；针对一二线城市市场趋于饱和的情况，蔚车瞄准了“下沉市场”的潜力。车源+客源两手抓，蔚车顺利完成了汽车新零售平台的资源升级。

除了这点，蔚车在多方面都进行了升级以应对市场变化。首先，采销升级，蔚车的每个车型品牌都有配备一个采销组，服务门店再进行车型采集，从而形成全国集采。蔚车向汽车厂商和4S店集中购车，保质保价保货源。同时挖掘三四五线城市的潜在客源，100个采销经理品牌一对一服务，更加专业有保障。

在集采车板块，蔚车采取智能进货，根据潜在客户数据和历史销量来给门店做采购分析和建议，以提高决策精准度，提升采购效率。

同时，蔚车还助力门店金融升级，汇聚全国金融专家，分析市场和客户，推出自主且有竞争力的产品，帮助门店抢占市场，在金融方面做出了积极应对。市场即王道，抢占市场就是抢占了先机。

由于市场需要，蔚车**支持门店做大做强，它致力于发展线下实体门店，打造千城千店服务体系，截止2019年6月，蔚车线下连锁门店已成功**800家，门店覆盖区域范围非常广。发展实体门店是蔚车打造“线上电商平台+线下新车直购店”商业模式的重要一步，门店的扩展也是蔚车政策升级的表现之一。

此外，蔚车的工具升级也颇有成效，拿侠、蔚车伙伴等工具的升级完善使得蔚车更加壮大，体系更完整。通过工具的打造推广，在四五线城市有超12600名汽车行业上下游从业人员利用社群效应为蔚车加盟商挖掘意向客户。而门店管理工具的**升级，也让其门店管理变得更为**、有序。

就是这种***升级，又互相影响的体系，使蔚车**优化，颠覆了传统车商发展模式，抛弃了一些固有的思维模式和发展模式。汽车新零售的发展就应该跟随时代潮流，出现问题，解决问题，这就是进步。打破就是新生，跟随蔚车一起颠覆传统车商模式，实现不一样的自我！

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