云南曲靖沥青砂钢轨填缝和罐底防腐实用性强
在防腐行业内151有9233一3629种材料不同于常见的防腐漆，防腐涂料的产品，它主要用途是使用在钢轨填缝和立式储罐的底板垫层施工中，并且在这两项施工中占据了非常重要的地位，这个产品就是沥青砂。云南曲靖沥青砂近几年在油罐储罐的底板垫层和设备、港口码头的轨道填缝中使用颇多，施工安全性能高，操作也非常简单、方便，关键是可以不分季节施工，这点是非常受欢迎的。
沥青砂选用的是60#沥青为核心材料，沥青含量7%（沥青与砂的比例是7:93），采用的石子原料学名为机制砂，与60号改性沥青进行加工拌和，其拌合后孔隙率减少，易压实。 一款好的沥青砂材料配比是非常有讲究的，云南曲靖沥青砂使用的是60号建筑石油沥青，就是为了提升其抗温变能力和低温使用效果，使其可在零下30℃的环境下施工毫不费力；在集料方面之所以使用机制砂，是因为机制砂与沥青的挂仟比中砂好很多，其针片状结构更易于材料的嵌挤结构牢固，拌和好的成品料垫层更稳定，压实密度也更高一些。
如果用作罐底防腐一般设计厚度不能低于10厘米，云南曲靖沥青砂的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷沥青砂的沥青是经过改性的，冷沥青砂铺筑后开始会有发软的感觉，在空气的作用下使一部分溶剂挥发，空隙率减少，密实度增大，沥青砂发软的感觉会逐步消失，此时可进行座罐施工。如果是用于钢轨填缝，那么施工厚度取决于现场条件，同样要求填充裂缝后使用工具将材料充分压实，因钢轨填缝的特殊性，建议搭配界面封边剂使用效果更好。
沥青砂不管用于什么工程施工中，其性能不会改变，沥青砂不用于道路使用的冷补料，沥青冷补料是用作道路养护修补和铺筑的材料，而沥青砂是用于钢轨轨道、储罐垫层和设备垫层的防腐防潮材料，外观一致，但是其添加剂的比例，油石比均有所差异，不能互相混用，也就是说沥青砂用于道路上是不可以的，冷补料用于设备垫层和罐底防腐施工效果也是不理想的。只有在合适的地方才能发挥其作用，沥青砂使用在钢轨和储罐施工中不分型号和规格，是在防腐领域的通用材料。
上述施工场所除了对材料有压实密度的要求和使用年限的要求，还有很重要的一点，就是施工安全的要求，很多场所对施工安全要求非常严格，像明火和易燃物体都是不允许在厂区内出现的，所以导致施工处处受限。好在云南曲靖沥青砂施工不用明火，不用加热，开袋即用，很大程度上解决了施工难题，不但安全有了保障，环境保护也得到了优化，云南曲靖沥青砂基本上可以说对环境是零污染的。

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