近日，平安租赁在银行间市场公开发行2019年度**期汽融资产支持票据（ABN），总规模为11.12亿元。在其说明书中，平安租赁**披露了汽车金融板块业绩：2015年平安租赁开始布局汽车金融，今年1至3月该业务收入实现3.99亿元，其占比升至9.22%。去年该公司汽车金融业务实现全年投放增长超**。

与汽车行业的低迷走势相反，汽车金融业的增资潮热度不减。

今年10月，上海银保监局发布公告称，上汽通用汽车金融注册资本已获批由35亿元增至65亿元。作为我国**持牌汽车金融公司，此次增资使得该公司注册资本规模从行业第十升至第五。据记者统计，汽车金融公司今年累计获批增加的注册资本额已经达到134.4亿元，高于去年全年增资额。

除了给行业增资外，新玩家还瞄上了汽车金融业务。

今年7月，深圳银保监局批准平安银行汽车消费金融中心开业，这意味着银行业首张汽车金融牌照正式落地。从2017年起，该行个人汽车金融贷款余额便已达到千亿级规模，2018年末为1720亿元。在业内人士看来，平安银行“持证上岗”是为了将其汽车金融业务独立。实际上，大多数银行早已布局相关业务，如今，银行将金融服务扩展到汽车产业链上下游成为大势所趋。

数据显示，今年上半年，豪华车终端销售153万辆，同比增长15.6%，占乘用车销量的比例提升至15.1%。虽然今年上半年汽车产销量同比下降，但细分领域表现仍然坚挺。受益于这一市场需求，截至6月30日，面向豪华车消费市场的东正金融贷款规模较去年末增长18.3%至99.7亿元；利息收入同比增长30.6%至4.65亿元。东正金融半年报称，20万元以上区间市场份额呈现逐年提升态势，整体市场价格向上偏移，汽车消费升级趋势明显。

据罗兰贝格估计，中国汽车金融渗透率预计在2022年超过50%。随着中国汽车产业和金融业的日益成熟，汽车金融的渗透率提升潜力巨大，这一市场仍是一片蓝海。

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