众所周知，真空袋在日常生活和工业生产中非常常见。自然，不管这种商品是被定义为中低端的工业生产还是更一般的工业生产。考虑到当代军事建设的必要性和社会经济发展的趋势，航空技术产业的关键商品也已经升级为性能优异、容量优异、可靠性高、舒适性高、成本低的长寿低成本新趋势。因此，为了满足现代航空工业发展的需要。

复合材料主要是环氧树脂基复合材料、、优异的聚合物基复合材料等。它具有高强度、、比应变率、、耐疲劳性、、耐腐蚀性、、优良的成型工艺和设计方案等特点。它已成为飞机结构的四大结构原材料之一。复合材料将成为21世纪新材料的主要发展趋势之一。随着高分子材料制备工艺的不断发展和完善，该工艺的要点包括：真空包装袋工作压力、泡罩成型机、压缩成型工艺、压缩成型工艺、冷挤压成型工艺、注射成型工艺、卷绕工艺、挤出加工工艺、复合液。

单向透气膜,一体导流网,专用脱模布

(一)缝合/(RTM、RFI)复合材料技术的应用

用于改善缝合织物的聚合物材料由具有优异性能的纤维缝合线的双层二维纤维织物组成，并通过复合干固定形成。通过复合材料的缝合，可以提高复合材料的物理性能，进一步提高复合材料的结构效率，降低复合材料的净重。缝合技术也可以将两个或多个部件(如长桁架结构和蒙皮)一起提升纺织品，以制造大中型预制构件的整体结构，以考虑新部件的规定。目前，该技术已广泛应用于航空、领域。广泛用于F22、JSF和A380的开发和生产。

(二)热压罐制造技术的应用为了满足复合材料在飞机上应用范围不断扩大的需求，飞机制造商们正在不断改进复合材料层压板真空袋热压罐的制造技术。这项技术广泛用于生产复合材料部件。新型热压罐/VARTM组合成型工艺是树脂基复合材料成型工艺的新发展，特别适用于平面、三维织物增强高粘度树脂基复合材料的液体注射成型和航空航天等先进复合材料制造领域。目前，许多飞机制造厂已采用计算机控制自动冲裁设备、多坐标数控自动层压设备、激光辅助层压定位系统、来监控热压罐同化设备、多坐标数控加工和高压水切割设备、计算机控制无损检测设备等。实现复合材料工艺参数的优化和工艺模拟，从而保证复合材料构件生产质量的稳定性。

(三)粘接结构制造技术的应用

粘合技术可用于连接不同材料、和不同厚度、的两层或多层结构。主要包括金属粘接结构制造技术、蜂窝夹层粘接结构技术和金属复合层压板粘接技术。

金属粘接结构可以实现大面积连接，减少(或取消)紧固件。它具有一系列的优点，如较高的比强度、较高的比刚度、较轻的重量、和较长的使用寿命。它已广泛应用于飞机结构，尤其是二次轴承结构。到目前为止，粘接结构已经成为飞机机身的一种重要结构形式。随着科学技术的不断进步，真空袋在高科技产品中的应用越来越广泛。
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