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十堰道路钢波纹涵管施工 分体式钢制波纹管涵 桥梁排水
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石门桥旧桥为1x13m普通钢筋砼空心板桥，桥下为一村道，采用重力式桥台、扩大基础，正交90度，桥宽15m，设计汽车荷载为汽-超20，挂-120。根据路线总体方案，道路左侧需要加宽7.5m，右侧加宽2.0m，拓宽后的总宽度为24.5m，双向四车道。考虑到旧桥荷载标准提高以及拼宽方案的特殊性，原设计采用拆除重建方案，该方案对桥上和桥下的交通干扰都非常大。为了有利于交通组织，避免不良社会影响，拟采用钢波纹板结构对旧桥进行加固和拼宽。该结构主要包括由波纹钢板拼装组成的普通钢波纹板结构和波纹钢板板上加强结构。对于旧桥部分，在波纹钢板上和旧桥结构下缘设置锚筋，原有结构下缘与波纹钢板之间填充微膨胀混凝土；对于拼宽部分，采用钢筋混凝土加劲肋进行加强，即在波纹钢板上设置“U”型钢模，钢模与波纹钢板之间设置剪力钉、对拉锚栓等连接构造，并在钢模与波纹钢板之间填充微膨胀混凝土，然后回填泡沫轻质土。该结构为加固和拼宽一体结构，在不中断既有交通的情况下，能对既有桥梁进行加固，大幅提高既有桥梁承载能力，还能对既有桥梁进行拓宽，避免了旧桥拆除重建带来的交通、环境、工期和资金问题。 |
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