钢结构具有良好的延性，抗拉、抗压、抗剪强度较高，构件结构断面小、自重轻，施工速度快，可提供大跨 度结构。平板网架、网壳以及悬索结构等空间钢结构越来越得到人们的青睐，钢波纹管就是其中一种典型的 空间结构。波纹管涵最早诞生于英国（1784年），随后在美国、加拿大、日本等世界各地安装使用，证明此 种结构物在各种使用情况下的通用性，而且其寿命已超过了设计寿命。公路涵洞中涵洞的不均匀沉降是其破 坏的主要型式之一，采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞，不仅具有适应地基与基础变形的能力，可以解决因 地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题，而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特 征，轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变，可以更大程度上分散荷载的应力集中，更好地发挥钢结构的优势。尤其在多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等不良工程岩土地区，利用钢波纹管结构修筑涵洞更具有优势，也更具有广阔的应用前景。在我国青藏公路、青康公路、宁党公路、大兴安岭加漠公路、上海四 号线莘朱公路等工程中得到了广泛的应用。

　金属波纹涵管用途
1.不良岩土地基的涵洞，包括多年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等；
2.人力资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等工程；
3.砂石资源缺乏地区，水泥、钢材等运距较远的边远地区；
4.为加快施工进度、达到快速通车目的的应急抢救、救灾等工程。
5、公路、铁路、水路用暗渠、涵洞、渗水井金属波纹管
6、便桥、桥梁承重结构
7、城市下水管、雨水管、污水管金属波纹涵管
8、地下管线敷设用管，地下共同区金属波纹涵管
9、小桥、涵洞改造及加固金属波纹涵管

　钢制波纹涵管施工时，采用分段施工的方法，预先在原拱涵基底用角钢并排两根，长度根据涵长确定。作钢质涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径根据工程需要可 有不同的规格。进行两管的连接，钢制波纹管涵的连接方式为内法兰螺栓连接，工人可在管内连接。连接完毕后，以上述相同的方法进行回填。依此顺序，完成整道 金属波纹涵管的修建工作。

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