济莱高铁正线长度117.155公里，正线桥梁52座，全线共有隧道23座，沿线设置济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。通车后，济南至莱芜（钢城）**22.5分钟通达。

据悉，济莱高铁位于济南市境内，线路整体呈西北-东南走向，自济南东站向东引出，上跨济青高铁、石济高铁及东绕城高速（京沪高速）后拐向南，沿东绕城高速西侧向南至京沪高速以南拐向东，沿京沪高速南侧向东进入章丘区，在章丘三德范村西侧向南进入雪野旅游区，向南经莱城区，止于钢城区钢城东站。沿线设置济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。济莱高铁全部位于济南市境内，实际上已成为济南市境内的一条市域铁路，除此之外，轨道交通、快速路也正在紧张建设中。

济莱高铁正线长度117.155公里，其中路基总长度占比为22.66%。正线桥梁52座，总桥长49.055公里，占线路总长的41.87%，其中特大桥22座，大桥22座，中桥8座。其中最短的76.7米，最长的8206.2米。济南境内有8座特大桥，8206.2米的济南东特大桥和6886.7米的跨邢村立交特大桥分列一、二位。全线共有隧道23座，共计41.557公里，占正线线路长度的35.47%，均设计为单洞双线，全线最长隧道为历城区寨山隧道，全长4785米。

该项目穿越蟠龙山土壤保持生态红线保护区、狼猫山水库二级保护区、齐长城遗址等，为了降低对沿线文物和传统村落影响，线路以隧道形式穿越全国重点文物保护单位齐长城遗址，以隧道、路基、桥梁等三种形式穿越章丘区***传统村落三德范村环境协调区，不穿越核心保护区和建设控制地带；为了降低对环境的影响，狼猫山水库二级保护区主要穿越方式以桥梁为主；蟠龙山土壤保持生态红线保护区主要穿越方式以隧道为主。

济莱高铁在济南段局部限速200公里/小时，其余线路路段为350公里/小时，联络线运行时速80公里。济莱高铁新建胶济上行联络线，接入济南东客站胶济场，联通石济客专正线，办理通往石家庄方向的直通列车。济莱高铁线路通车后，采用新型全封闭客运列车，运行时段为6：00至24：00。届时，列车停站方案分为大站停、交错停和站站停，从济南到莱芜**22.5分钟。未来，济莱高铁将会延至临沂，与鲁南高铁临沂北站相接，届时，从济南坐高铁到临沂将不必绕道曲阜，时间将更快。

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